Catégorie : été

AutoBild Rivela les Meilleurs Pneus Été Hautes Performances dans le Test de Freinage 2025

Les meilleurs pneus été hautes performances selon AutoBild dans le test de freinage 2025 : Bridgestone Potenza Sport, Michelin Pilot Sport 5, Hankook Ventus Evo K137, Kumho Ecsta PS71, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Falken Ziex ZE320, Continental PremiumContact 7, Linglong Sport Master, entre autres.

AutoBild, le célèbre magazine automobile allemand, a récemment mené son test à grande échelle de pneus été hautes performances (test de freinage), sélectionnant un total de 52 pneus de marques premium, milieu de gamme et à bas prix. 

Au final, un total de 20 pneus ont réussi ce test de qualification pour le tour final. Il y a eu quelques surprises, car certains pneus à bas prix sont apparus en tête du classement. Tous les pneus sont classés comme haute vitesse, avec des indices de vitesse Y et W.  

Le véhicule sélectionné était une Toyota Yaris GR, une voiture compacte aux performances élevées.

Les tests de freinage sur asphalte sec ont été effectués à 100 km/h, tandis que les tests sur asphalte mouillé ont été réalisés à 80 km/h.

Les 20 Meilleurs Pneus Hautes Performances dans le Test de Freinage d’AutoBild 2025

À la fin de l’article, les pneus restants ayant participé au test de freinage d’AutoBild sont présentés. AutoBild.

Analyse des Résultats du Test des Pneus Hautes Performances

Quelques réflexions sur les résultats du test de freinage d’AutoBild 2025 avec des pneus été hautes performances :

1. Les marques premium continuent de dominer, mais pas toujours avec une grande marge

Le Bridgestone Potenza Sport a obtenu les meilleures performances globales avec la distance de freinage totale la plus courte (60,2 m), suivi de près par le Michelin Pilot Sport 5 (61,2 m) et le Hankook Ventus Evo K137 (61,4 m).

D’autres marques premium comme le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (62,4 m) et le Continental PremiumContact 7 (62,9 m) sont restées un peu en retrait, mais toujours dans le top 10.

2. Résultats surprenants des pneus milieu de gamme et à bas prix

Le Kumho Ecsta PS71 (61,6 m) et le Linglong Sport Master (61,6 m) ont atteint la 4ème place, surpassant des marques premium bien connues.

Le Sailun Atrezzo ZSR2 (63,0 m), un autre pneu à bas prix, s’est classé dans le top 10, montrant une forte performance de freinage malgré son prix bas.

Cela suggère que certaines marques milieu de gamme et à bas prix ont fait des progrès significatifs en matière de performance de freinage.

3. Freinage sur mouillé vs. Freinage sur sec – Avantages et inconvénients

Le meilleur pneu en conditions mouillées était le Hankook Ventus Evo K137 (27,4 m), ainsi que le Kumho Ecsta PS71, surpassant le Michelin Pilot Sport 5 (27,7 m) et le Bridgestone Potenza Sport (27,6 m).

Cependant, en conditions sèches, le Bridgestone (32,6 m) a pris la tête, tandis que d’autres pneus hautes performances sur mouillé ont eu des distances de freinage légèrement plus longues.

Certains pneus se sont distingués à la fois sur mouillé et sur sec, mais les meilleures performances équilibrent les deux scénarios.

4. Certaines marques premium n’ont pas performé comme prévu

Le Pirelli P Zero PZ4 (67,0 m) s’est classé plus bas que prévu, occupant la 20ème place.

Le Dunlop Sport Maxx RT2 (66,7 m) a également eu des performances inférieures à celles des concurrents milieu de gamme, comme Sailun et Maxxis.

Ces résultats montrent que même des marques premium bien établies peuvent parfois être surpassées par des marques milieu de gamme plus récentes ou agressives.

5. Des distances de freinage plus longues représentent un risque plus élevé

Les cinq derniers pneus ont eu des distances de freinage supérieures à 75 m, nettement pires que les leaders.

L’Autogreen Smart Chaser SC1 (81,9 m) a obtenu les pires résultats, avec une distance de freinage sur mouillé de 43,6 m, presque 16 mètres de plus que le meilleur pneu.

Des marques comme Tigar, RoyalBlack et Arivo ont également eu des difficultés, confirmant que certaines marques à bas prix ont encore des lacunes significatives en matière de performance.

6. Implications pour la sécurité : Une différence de plus de 20 mètres peut sauver des vies

La différence de distance de freinage entre le meilleur et le pire pneu en conditions mouillées était de plus de 16 mètres, une différence de quatre longueurs de voiture, ce qui représente un risque élevé pour la sécurité routière. 

Sur asphalte sec, la différence était moindre, mais toujours significative, soulignant l’importance du choix du pneu dans les situations de freinage d’urgence.

Considérations Finales

Bridgestone, Michelin et Hankook continuent de dominer le segment des pneus hautes performances, offrant le meilleur équilibre entre sécurité et freinage.

Des marques milieu de gamme comme Kumho, Linglong et Sailun comblent l’écart avec les marques premium, devenant de bonnes alternatives pour les acheteurs soucieux de leur budget.

Lorsqu’il s’agit d’acheter des pneus à bas prix, il est préférable d’éviter les marques les moins chères si la sécurité est une priorité, car leurs distances de freinage sont beaucoup plus longues que celles des marques premium ou milieu de gamme.

Nous espérons que ces informations vous seront utiles !

Les 32 pneus restants testés dans le test de freinage d’Auto Bild