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AutoBild Rivela i Migliori Pneumatici Estivi ad Alte Prestazioni nel Test di Frenata del 2025

I migliori pneumatici estivi ad alte prestazioni secondo AutoBild nel test di frenata del 2025: Bridgestone Potenza Sport, Michelin Pilot Sport 5, Hankook Ventus Evo K137, Kumho Ecsta PS71, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Falken Ziex ZE320, Continental PremiumContact 7, Linglong Sport Master, tra gli altri.

AutoBild, la rinomata rivista automobilistica tedesca, ha recentemente condotto il suo test su larga scala di pneumatici estivi ad alte prestazioni (test di frenata), selezionando un totale di 52 pneumatici di marche premium, di medio livello e a basso costo. 

Alla fine, un totale di 20 pneumatici hanno superato questo test di qualificazione per il round finale. Ci sono state alcune sorprese, poiché alcuni pneumatici a basso costo sono apparsi nelle prime posizioni della classifica. Tutti i pneumatici sono classificati come ad alta velocità, con simboli di velocità Y e W.  

Il veicolo selezionato è stato un Toyota Yaris GR, un’auto compatta con capacità ad alte prestazioni.

I test di frenata su asfalto asciutto sono stati condotti a 100 km/h, mentre i test su asfalto bagnato sono stati condotti a 80 km/h.

I 20 Migliori Pneumatici ad Alte Prestazioni nel Test di Frenata di AutoBild 2025

Alla fine dell’articolo, vengono mostrati i pneumatici rimanenti che hanno partecipato al test di frenata di AutoBild. AutoBild.

Analisi dei Risultati del Test dei Pneumatici ad Alte Prestazioni

Alcune considerazioni sui risultati del test di frenata di AutoBild 2025 con pneumatici estivi ad alte prestazioni:

1. Le marche premium continuano a dominare, ma non sempre con un grande margine

Il Bridgestone Potenza Sport ha ottenuto le migliori prestazioni complessive con la distanza totale di frenata più breve (60,2 m), seguito da vicino dal Michelin Pilot Sport 5 (61,2 m) e Hankook Ventus Evo K137 (61,4 m).

Altre marche premium come Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (62,4 m) e Continental PremiumContact 7 (62,9 m) sono rimaste un po’ indietro, ma comunque nella top 10.

2. Risultati sorprendenti di pneumatici di medio e basso costo

Kumho Ecsta PS71 (61,6 m) e Linglong Sport Master (61,6 m) hanno raggiunto il 4° posto, superando marche premium ben note.

Il Sailun Atrezzo ZSR2 (63,0 m), un altro pneumatico a basso costo, si è posizionato tra i primi 10, mostrando una forte prestazione di frenata nonostante il prezzo basso.

Ciò suggerisce che alcune marche di medio e basso costo hanno fatto progressi significativi nelle prestazioni di frenata.

3. Frenata su bagnato vs. Frenata su asciutto – Vantaggi e svantaggi

Il miglior pneumatico in condizioni bagnate è stato l’Hankook Ventus Evo K137 (27,4 m), insieme al Kumho Ecsta PS71, superando il Michelin Pilot Sport 5 (27,7 m) e il Bridgestone Potenza Sport (27,6 m).

Tuttavia, in condizioni asciutte, il Bridgestone (32,6 m) ha preso il comando, mentre altri pneumatici ad alte prestazioni su bagnato hanno avuto distanze di frenata leggermente maggiori.

Alcuni pneumatici si sono distinti sia su bagnato che su asciutto, ma le migliori prestazioni bilanciano entrambi gli scenari.

4. Alcune marche premium che non hanno performato come previsto

Il Pirelli P Zero PZ4 (67,0 m) si è posizionato più in basso del previsto, occupando il 20° posto.

Il Dunlop Sport Maxx RT2 (66,7 m) ha anche avuto prestazioni inferiori rispetto ai concorrenti di medio livello, come Sailun e Maxxis.

Questi risultati mostrano che anche marche premium ben consolidate possono, a volte, essere superate da marche di medio livello più nuove o aggressive.

5. Distanze di frenata maggiori rappresentano un rischio maggiore

Gli ultimi cinque pneumatici hanno avuto distanze di frenata superiori a 75 m, significativamente peggiori rispetto ai leader.

L’Autogreen Smart Chaser SC1 (81,9 m) ha ottenuto i risultati peggiori, con una distanza di frenata su bagnato di 43,6 m, quasi 16 metri in più rispetto al miglior pneumatico.

Marche come Tigar, RoyalBlack e Arivo hanno anche avuto difficoltà, confermando che alcune marche a basso costo hanno ancora carenze significative nelle prestazioni.

6. Implicazioni per la sicurezza: Una differenza di oltre 20 metri può salvare vite

La differenza nella distanza di frenata tra il miglior e il peggior pneumatico in condizioni bagnate è stata di oltre 16 metri, una differenza di quattro auto di lunghezza, che rappresenta un alto rischio per la sicurezza stradale. 

Su asfalto asciutto, la differenza è stata minore, ma comunque significativa, sottolineando l’importanza della scelta del pneumatico in situazioni di frenata di emergenza.

Considerazioni Finali

Bridgestone, Michelin e Hankook continuano a dominare il segmento dei pneumatici ad alte prestazioni, offrendo il miglior equilibrio tra sicurezza e frenata.

Marche di medio livello come Kumho, Linglong e Sailun stanno colmando il divario con le marche premium, diventando buone alternative per gli acquirenti attenti al budget.

Quando si decide di acquistare pneumatici a basso costo, è meglio evitare le marche più economiche se la sicurezza è una priorità, poiché le loro distanze di frenata sono molto più lunghe rispetto a quelle delle marche premium o di medio livello.

Speriamo che queste informazioni siano utili!

I 32 pneumatici rimanenti testati nel test di frenata di Auto Bild